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中國如何實(shí)現(xiàn)用竹子造高鐵？竹纏繞新型復(fù)合材料究竟是什么？為什么普普通通的竹子比鋼鐵還要結(jié)實(shí)？說起竹子，大家會想到梅蘭竹菊四君...

建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營效率。完善綜合運(yùn)輸大通道，加強(qiáng)出疆入藏、中西部地區(qū)、沿江沿海沿邊戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，有序推進(jìn)能力緊張通道升級擴(kuò)容，加強(qiáng)與周邊國家互聯(lián)互通。構(gòu)建快速網(wǎng)，基本貫通...

第一次大提速，1997年4月1日，中國鐵路實(shí)施第一次大面積提速。京廣、京滬、京哈三大干線全面提速，以北京、上海、廣州、沈陽、武漢等大城市為中心，開行了最高時(shí)速達(dá)140公里、平均旅行時(shí)速90公里的40對快速列車和64列夕發(fā)朝至列車。全路...

10月12日10時(shí)許在中老鐵路曼木樹隧道出口我國自主研制的新型長軌牽引車將最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)推送到位標(biāo)志著中老鐵路全線鋪軌完成實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與國外聯(lián)通...