據(jù)消息，為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號動車組新產(chǎn)品，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)。

6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運(yùn)行，6月29日在海尾隧道，試驗(yàn)列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運(yùn)行，對新技術(shù)部件進(jìn)行了有效的性能驗(yàn)證，各項指標(biāo)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著CR450動車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實(shí)施打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，包括研制復(fù)興號動車組新產(chǎn)品等多個高鐵科技創(chuàng)新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術(shù)部件開展大量仿真計算、臺架試驗(yàn)和線路試驗(yàn)。

試驗(yàn)開展以來，各項工作進(jìn)展順利，獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時速運(yùn)行條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)表明，新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)將持續(xù)領(lǐng)先世界，為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐，對于實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，鞏固和擴(kuò)大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，具有重要意義。