今天上午，在包銀高鐵烏拉特前旗北邊分干渠特大橋施工現(xiàn)場，伴著大型機械的轟鳴聲，首根樁基順利開鉆，這標(biāo)志著包銀高鐵全線主體工程正式開工。

據(jù)包銀高鐵項目部總工程師介紹，北邊分干渠特大橋，橋梁全長是8.5公里，一共是262個墩臺，上部結(jié)構(gòu)制架梁262孔。目前，前期建設(shè)的準(zhǔn)備工作基本就緒，便道填筑完成了50%，主體工程預(yù)計12個月左右完成。

據(jù)了解，包銀高鐵項目過境烏拉特前旗總長約112公里，設(shè)計時速250公里/小時。由中鐵十二局集團有限公司承建的包銀高鐵三標(biāo)段位于烏拉特前旗境內(nèi)，線路全長46.5公里，其中橋梁5座，21.5公里，路基共計25公里，設(shè)一處梁場，制架梁660孔，站場一處。截止目前，混凝土拌合站、鋼筋加工廠等大臨工程建設(shè)及各項開工準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成，主體工程預(yù)計兩年完成。

該項目建成后，將有力支撐內(nèi)蒙古融入新發(fā)展格局，有力支撐全國東西部的暢達(dá)和南北方的貫通，對新時代推進(jìn)西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。