今年以來，鐵路部門按照

“保開通、保在建、保開工”的順序

科學(xué)配置建設(shè)資源

加強(qiáng)施工組織和調(diào)度

加速推進(jìn)鄭渝高鐵、濟(jì)鄭高鐵等

多個(gè)重點(diǎn)在建項(xiàng)目

確保完成全年建設(shè)任務(wù)

京唐、京濱、津興等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。京唐城際鐵路燕郊段路基工程已全部完工，為后續(xù)架梁鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。京濱城際鐵路寶坻至北辰段重點(diǎn)推進(jìn)的大跨度連續(xù)梁全部按期合龍，計(jì)劃今年上半年完成軌道工程、“四電”工程和站房主體工程。我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的特大型客站北京豐臺站已進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段，開通運(yùn)營后，將承擔(dān)京廣、京港高鐵，京滬、京九、京原鐵路及北京市郊鐵路的始發(fā)終到作業(yè)，進(jìn)一步完善京津冀綜合交通體系。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的黃岡至黃梅高速鐵路已完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段；杭州2022年亞運(yùn)會重要配套工程——湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線正在進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，線路主體工程建設(shè)已基本完成，建成通車后將進(jìn)一步優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局。

鄭渝高鐵襄陽東至巴東北段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。鄭渝高鐵全線通車后，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系將更加緊密。在黃河流域，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段已進(jìn)入開通前的沖刺階段，通車后河南將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司集中力量開展攻關(guān)，推動(dòng)大瑞鐵路大保段、彌蒙鐵路、麗香鐵路等難點(diǎn)工程取得突破。這三條鐵路開通后，保山地區(qū)將結(jié)束不通鐵路歷史。